La bicicleta es, desde siempre, una buena opción para nuestro tiempo de ocio. Pedalear es un ejercicio saludable que nos da la oportunidad de respirar un poco de aire puro en la naturaleza. Además, nos ayuda a liberar endorfinas, la hormona de la felicidad, y reducir el nivel de estrés.
En los últimos meses, el aumento del teletrabajo y el acceso limitado al deporte en gimnasios, han provocado que llevemos una vida más sedentaria. Por otra parte, es difícil guardar la distancia de seguridad en el transporte público atestado en las ciudades.
Así que la OMS (Organización Mundial de la Salud) ha animado a contemplar la bici entre los autocuidados a tomar en cuenta. Además de cumplir con el distanciamiento social, realizamos la actividad física recomendada diaria.
BENEFICIOS DE MONTAR EN BICI
Físicos y psíquicos.
Movilidad sostenible, es ecológico y barato.
Permite mantener la distancia social.
ALGUNOS CONSEJOS
Protégete: los ciclistas son usuarios vulnerables de la vía. Usa ropa técnica, un buen calzado y colores llamativos para ser visto mejor por otros vehículos. No olvides el casco (consulta el reglamento de circulación) y nunca está de más otro equipo de protección como guantes, coderas, rodilleras…
Realiza calentamientos antes del ejercicio y después para relajar los músculos.
Evita distracciones: no está permitido el uso de auriculares y ten cuidado de que la mascarilla no interfiera en tu campo de visión.
Higiene: procura no compartir tu equipo con otra persona y, en tal caso, extrema las medidas de higiene.
CÓMO LIMPIAR TU BICI CON AGUA
Algunos consejos básicos son:
No laves tu bicicleta recostada. Es mejor lavarla de pie para que no se dañen los rodamientos con el agua.
Rocía el agua de arriba hacia abajo para que la suciedad vaya cayendo.
Después limpia, aclara y seca bien cada parte de tu bicicleta.
No apliques lubricante a los mecanismo sucios. Limpia y seca bien antes de lubricar.
También hallarás consejos muy prácticos para la limpieza con agua de tu bici en el vídeo de estos expertos. Como veréis, en su taller tienen creada una bañera de obra. Nuestra propuesta es este soporte para lavar bicis que se instala fácil y rápidamente, sin necesidad de obra. Sólo sería necesaria una toma de agua cerca para colocar una manguera. Es ideal para aprovechar cualquier rincón de tu taller o garaje.
Bicicleta sobre soporte para lavar bicis de Inoxamedida
Este funcional mueble de acero inoxidable dispone de un fregadero colectivo de amplias dimensiones, peto frontal y lateral, además de patas regulables en altura. Está pensado, estudiado y fabricado al detalle para tu comodidad.
Fregadero de amplias dimensiones: 2070 x 570 x 650 mm.
Fabricado en acero inoxidable AISI-304.
Con bastidor en tubo inoxidable de 35 x 35 mm, pozo de 150 mm de profundidad.
Patas regulables en altura, peto frontal y lateral de 300 mm.
Incluye 2 extensiones de 700 mm de altura, cantos interiores rectos.
Soporte para lavar bicis de Inoxamedida instalado en un garaje
Soporte para lavar bicis de acero inoxidable instalado instalado cerca de toma de agua
Con INOXAMEDIDA no te faltará de nada en el mantenimiento de tu bicicleta.
Y a ti… ¿hasta dónde te va a llevar tu bicicleta?
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EL CHRYSLER BUILDING
El Edificio Chrysler, diseñado por el arquitecto William Van Alen, es un ejemplo clásico de la arquitectura art déco y muchos arquitectos contemporáneos lo consideran uno de los mejores edificios de Nueva York.Fue la sede de la empresa Chrysler desde 1930 hasta mediados de los años cincuenta. Aunque el edificio se construyó y diseñó específicamente para el fabricante de coches, la empresa no pagó su construcción y nunca fue su propietaria, debido a que Walter P. Chrysler decidió pagarlo él mismo para que fuera un proyecto personal.
El elemento más reconocible del Edificio Chrysler es su corona. Compuesta de siete arcos concéntricos aterrazados y un revestimiento de acero inoxidable remachado con forma de rayos de sol, con muchas ventanas triangulares. Toda la corona está revestida con el metal plateado, acero inoxidable austenítico desarrollado en Alemania por Krupp y comercializado con el nombre comercial Nirosta.
El acero inoxidable Nirosta era una parte integral del diseño de Van Alen, como él mismo señala en el capítulo «Architectural Uses» del libro The Book of Stainless Steels (1933, 1935): “El uso de metal brillante fue de gran ayuda para ejecutar las líneas verticales y las formas circulares menguantes de la parte superior, para acentuar el movimiento ascendente gradual hasta que el edificio se disuelve literalmente en el cielo”.
CHRYSLER BUILDING
PUENTE GOLDEN GATE
Convertido en un éxito instantáneo, en 1971 el puente Golden Gate cubrió sus 75 millones de dólares de costo, sólo por la cobranza de un peaje a los visitantes que se dirigían al sur de San Francisco. En las últimas siete décadas, soportó incontables terremotos, incluyendo el devastador de 1989, de 7,1 en la escala de Richter. De hecho, el puente ha sido cerrado sólo tres veces en toda su historia, debido a fuertes vientos.
Las pasarelas del puente fueron montadas por secciones y luego unidas a las torres. Tanto las vigas como los cables son de acero y en cada torre se han utilizado aproximadamente 600.000 remaches. Fueron levantadas sobre 19 placas de anclaje de base, de 125 mm de grosor.
Los anclajes de las torres son de hormigón, trabajo que se vio interrumpido en numerosas ocasiones por las grandes mareas y tormentas, sobre todo en la orilla de San Francisco abierta completamente al mar. Fue necesario levantar primero un muro de contención de hormigón para crear un compartimento estanco, dinamitar la roca base donde se iba a cimentar la torre y luego verter 20 m de hormigón debajo del agua para formar la base.
TORRE EIFFEL
Actualmente es uno de los símbolos más reconocibles no solo de París sino de Francia, y por extensión de Europa. Sin embargo, durante su construcción se tuvo que enfrentar a las críticas de muchos, entre ellos artistas, escritores y pintores, cuya sensibilidad distaba mucho de las construcciones modernas de hierro.
Comenzaron las obras en 1887 y tan solo dos años y dos meses después el monumento estaba en pie. El proyecto, que llevaba algunos años en mente de Gustav Eiffel antes de poder ser realizado finalmente, le valió al ingeniero la condecoración de la Legión de Honor.
El material empleado para la construcción de la torre fue el hierro pudelado, un material que se iba aproximando a la composición del acero inoxidable, que posteriormente podía laminar en caliente.
La cercanía de la torre Eiffel al río Sena condiciona desde el inicio el desarrollo del proyecto, ya que fue necesario preparar los cimientos para afrontar la humedad y la composición del suelo donde se asentaba. Así, los cimientos de la torre llegan hasta los 30 metros de profundidad. Sus más de 18.000 piezas de hierro fueron, provisionalmente, unidas y fijadas con bulones, aunque después fueron reemplazados por remaches colocados en caliente. Todas las piezas metálicas de la Torre Eiffel están unidas con estos remaches.
LA CLÍNICA LOU RUVO
La Clínica Cleveland Lou Ruvo Center, nominada así desde que el complejo amplió sus ofertas al llegar a un acuerdo con la Clínica Cleveland, centro de salud multidisciplinario de investigación y tratamiento en Ohio, es un emblemático hito arquitectónico de Las Vegas. Realizado por el arquitecto Frank Gehry, su diseño único y ambiente acogedor son un tributo a los pacientes, familiares y personal que acude al centro.
Gehry quiso crear un lugar que fuera memorable: “El mantra es Mantener Viva la Memoria”, ha apuntado. “Estoy tratando de hacer un edificio que la gente quiera visitar, recordar, hablar, y disfrutar, y en última instancia, asociarse con nosotros en el centro para ayudar a curar enfermedades cerebrales”.
El edificio de la clínica tiene un marco estructural de acero y hormigón compuesto, con pisos de cubierta metálica, mientras que un distintivo y curvo enrejado voladizo sobresale en su fachada sur, un particular corredor marca la transición entre los dos edificios del complejo. El sistema estructural del ala sur ”The Life Activity Center’’ (Centro de Eventos para mantener Viva la Memoria), se compone de una carcasa de acero estructural prefabricado, un sistema de rejilla de acero con paneles, complementado con dos columnas internas del tipo “árbol” con placas de acero y una altura de 19 m. Todo el sistema es mayoritariamente autoportante, haciendo posible el gran espacio libre de columnas que forma el atrio interior.
CLOUD GATE
Cloud Gate es una escultura pública del artista británico nacido en India Sir Anish Kapoor, que es la pieza central de AT&T de la Plaza en Millennium Park en el área de la comunidad Loop de Chicago, Illinois. La escultura y AT&T Plaza están ubicadas en la parte superior de Park Grill, entre Chase Promenade y McCormick Tribune Plaza & Ice Rink .
Construida entre 2004 y 2006, la escultura es apodada The Bean (La Alubia) debido a su forma. Compuesto por acero inoxidable. Placas soldadas entre sí, su exterior altamente pulido no tiene costuras visibles. Mide 33 por 66 por 42 pies, y pesa 110 toneladas cortas. El diseño de Kapoor se inspiró en el mercurio líquido y la superficie de la escultura refleja y distorsiona el horizonte de la ciudad. Los visitantes pueden caminar alrededor y debajo del arco de 3,7 metros de Cloud Gate. En la parte inferior está el “omphalos” (“ombligo”), una cámara cóncava que deforma y multiplica los reflejos. La escultura se basa en muchos de los temas artísticos de Kapoor, y es popular entre los turistas como una oportunidad para tomar fotos por sus propiedades reflectantes únicas.
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